Ông cũng nhấn mạnh rằng miễn là tất cả các quốc gia đều áp dụng thuế quan đối với ô tô Trung Quốc một cách phối hợp thì ĐCSTQ sẽ khó trả đũa từng quốc gia hơn.
Vấn đề dư thừa công suất của Trung Quốc là chủ đề được Hoa Kỳ và Châu Âu quan tâm chung. ĐCSTQ đang bán phá giá một số lượng lớn xe điện giá rẻ và các sản phẩm khác trên khắp thế giới, gây tổn hại đến lợi ích của các công ty địa phương ở nhiều quốc gia khác nhau. Đầu tháng này, chính quyền Biden đã tăng thuế đối với xe điện của Trung Quốc từ 25% lên 100%.
Bộ trưởng Kinh tế và Tài chính Ý Giancarlo Giorgetti cho biết việc EU theo bước Mỹ về vấn đề thuế quan có thể chỉ là vấn đề thời gian.
Ông nói với đài truyền hình quốc gia Ý RAI: "Hoa Kỳ đã đưa ra một quyết định rất khó khăn và Châu Âu có thể phải cân nhắc xem có nên làm như vậy hay không. Bởi vì thuế quan của Hoa Kỳ có thể dẫn đến sự gia tăng xuất khẩu của Trung Quốc sang Châu Âu."
Theo Reuters, Liên minh Châu Âu dự kiến sẽ công bố mức thuế tạm thời đối với xe điện của Trung Quốc vào ngày 5 tháng 6, điều này sẽ mang lại hàng tỷ đô la chi phí mới cho các công ty Trung Quốc.
Theo dữ liệu thương mại năm 2023, trên cơ sở mức thuế 10% hiện có, cứ mỗi mức thuế bổ sung 10% do Liên minh Châu Âu áp đặt sẽ khiến các nhà xuất khẩu xe điện của Trung Quốc phải chịu thêm khoảng 1 tỷ USD chi phí. Chi phí đó sẽ tăng trong năm nay khi các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc mở rộng xuất khẩu sang châu Âu.
Tiến LênCác cuộc điều tra trợ cấp trước đây do EU tiến hành đối với các sản phẩm nội địa khác đã dẫn đến mức thuế bổ sung khoảng 9% đến 26% được áp dụng đối với các công ty đang bị điều tra. Các nhà phân tích tin rằng thuế quan đối với xe điện của Trung Quốc sẽ nằm trong phạm vi này. Mức thuế này dự kiến sẽ được thực hiện từ đầu tháng 7.
ĐCSTQ đã phát đi tín hiệu và đang chuẩn bị kế hoạch thương lượng với EU.
Tiến LênMặc dù các công ty châu Âu lo lắng rằng ĐCSTQ sẽ thực hiện các biện pháp trả đũa nghiêm khắc, khiến họ mất khả năng tiếp cận thị trường Trung Quốc, nhưng Thứ trưởng Ngoại giao Hoa Kỳ Campbell cho biết rằng sự bất ổn của nền kinh tế Trung Quốc có thể sẽ ngăn cản Bắc Kinh trả đũa châu Âu như nó đã từng trả thù trong quá khứ.
Theo phương tiện truyền thông Politico của Hoa Kỳ, Campbell đã nói với một số phương tiện truyền thông ở Brussels, nơi NATO đặt trụ sở, vào thứ Tư rằng: "Trong môi trường hiện tại, tôi nghĩ Trung Quốc (ĐCSTQ) nhận thức được một số điểm yếu trong nền kinh tế của chính mình, vì vậy, họ miễn cưỡng thực hiện bất kỳ hành động trả đũa toàn diện nào, giống như những hành động mà chúng tôi đã thấy chống lại Úc, Hàn Quốc, Philippines và các quốc gia khác cách đây một thời gian.”
"Mặc dù tôi không nghĩ điều này sẽ mang lại cho chúng tôi nhiều sự thoải mái. Nhưng tôi nghĩ từ quan điểm của chính phủ Trung Quốc (Đảng Cộng sản Trung Quốc), giờ đây người ta nhận thấy rằng môi trường kinh tế và kinh doanh phức tạp hơn." , "Theo nhiều cách, nếu các quốc gia cùng hành động, Trung Quốc sẽ khó trả đũa quốc gia này hay quốc gia khác hơn."
中国产能过剩问题是美欧共同关心的话题。中共正在向全球倾销大量的廉价电动车等产品，损害了各国本土企业的利益。本月早些时候，拜登政府将针对中国电动车的关税从25%提高到100%。
爱沙尼亚和芬兰都把在香港注册的货柜船“新新北极熊号”（NewNew Polar Bear）列为主要嫌疑对象。
新加坡交通部在一份声明中表示：“飞机经历了G（重力）快速变化……这可能导致没有系好安全带的乘客被抛向空中。”
综合美国媒体“政客”（Politico）和路透社的报导，美国副国务卿坎贝尔向北约的欧洲外交官亲自发出了这一警告，且所提供的信息“尽可能的详细和具体”。北约国家领导人7月份将召开大型峰会，预计领导人们将在峰会上向中共发出强硬信息。
Biên tập viên: Lin Yan#
EU sẽ điều tra những sản phẩm nào của Trung Quốc? Biden áp thuế quan đáng kể đối với Trung Quốc, Trung Quốc trả đũa, chuyên gia phân tích Chuyên gia: Trò chơi xuất khẩu của Bắc Kinh lần này sẽ không thành công