Trong cuộc phỏng vấn với Bloomberg TV hôm Chủ nhật, Le Maire cho biết: “Trung Quốc đang sản xuất thiết bị công nghiệp ngày càng rẻ hơn, điều này đang gây ra vấn đề cho mô hình kinh tế (toàn cầu) của chúng tôi, bởi vì điều này không chỉ xảy ra với EU và Hoa Kỳ, mà còn là mối đe dọa đối với nền kinh tế toàn cầu"
."Chúng ta cần khắc phục vấn đề này," ông nói.
Các nước G7 đang đoàn kết để phát động một cuộc đối đầu cứng rắn và phối hợp chặt chẽ hơn chống lại tình trạng dư thừa năng lực của Trung Quốc. Họ cho rằng các chính sách của ĐCSTQ đe dọa các nhà sản xuất trong nước ở nhiều quốc gia.
Vào thứ Bảy, các bộ trưởng tài chính G7 đã kết thúc cuộc họp kéo dài hai ngày ở Stresa, miền bắc nước Ý và sau đó đưa ra một thông cáo chung nêu rõ: “Chúng tôi lo ngại về việc Trung Quốc (Đảng Cộng sản Trung Quốc) sử dụng toàn diện các chính sách và thực tiễn phi thị trường . Những chính sách và thực tiễn này gây tổn hại đến khả năng phục hồi của người lao động, ngành công nghiệp và nền kinh tế của chúng ta.”
lô tô may mắnThông cáo nêu rõ thêm rằng các quan chức (G7) sẽ "xem xét các biện pháp nhằm đảm bảo một sân chơi bình đẳng và phù hợp với các nguyên tắc của Tổ chức Thương mại Thế giới".
Điều này đánh dấu sự nâng cấp về cách diễn đạt trung lập hơn mà G7 sử dụng về các vấn đề thương mại trong thông cáo.
lô tô may mắnTrước Hội nghị thượng đỉnh Bộ trưởng Tài chính G7, Tổng thống Mỹ Biden trong tháng này đã tuyên bố rằng ông sẽ tăng đáng kể thuế đối với một loạt sản phẩm nhập khẩu của Trung Quốc, bao gồm xe điện, pin, chip máy tính và các sản phẩm y tế. Biden cũng đã duy trì các mức thuế được thực hiện dưới thời chính quyền Trump trong khi tăng thuế đối với các hàng hóa khác của Trung Quốc, bao gồm tăng gấp 4 lần thuế xe điện lên hơn 100% và tăng gấp đôi thuế bán dẫn lên 50%.
Hôm thứ Bảy, Bộ trưởng Thương mại và Sản xuất Ý Adolfo Urso nói rằng EU nên noi gương Hoa Kỳ và bảo vệ các ngành công nghiệp của chính mình bằng cách áp thuế đối với các sản phẩm của Trung Quốc. Ông nói: “Nếu chúng ta không muốn ngành công nghiệp châu Âu bị xóa sổ thì mức thuế cao hơn đối với các sản phẩm của Trung Quốc là điều không thể tránh khỏi”.
Urso đặc biệt đề cập đến ngành công nghiệp ô tô. Ông cho rằng việc Mỹ tăng thuế đáng kể có thể khiến Trung Quốc chuyển hướng xuất khẩu sang châu Âu, từ đó gây thiệt hại cho ngành công nghiệp EU.
Nơi xuất khẩu chính của xe điện của Trung Quốc hiện nay là các nước EU và mức thuế của EU chỉ ở mức 5% đến 10%. Trong 3 năm qua, xuất khẩu xe điện của Trung Quốc sang châu Âu đã tăng 851%.
Cuộc điều tra của EU về trợ cấp xe điện sắp kết thúc và EU có thể áp dụng các biện pháp phòng vệ đối với hoạt động xuất khẩu ô tô của Trung Quốc. Tuy nhiên, mức thuế tiềm năng của EU dự kiến sẽ thấp hơn so với mức thuế ở Hoa Kỳ.
Theo quy định của EU, cuộc điều tra sẽ hoàn tất trong vòng 13 tháng, nghĩa là EU có thể áp dụng mức thuế tạm thời ngay sau tháng 7 và mức thuế cuối cùng sớm nhất là vào tháng 11.
Le Maire cũng nêu tại cuộc họp của Bộ trưởng Tài chính G7 rằng các quốc gia thành viên cần tăng cường trao đổi thông tin và tiến hành đánh giá chung về các chính sách công nghiệp của Đảng Cộng sản Trung Quốc. Ông cũng nhấn mạnh rằng EU có tất cả các công cụ cần thiết để thiết lập lại một sân chơi bình đẳng.
Người phụ trách biên tập: Ye Ziwei#
