Chuyến bay SQ321 của Singapore Airlines từ London, Anh đến Singapore đã gặp nhiễu loạn nghiêm trọng và phải hạ cánh khẩn cấp xuống Sân bay Bangkok, Thái Lan. Một hành khách đã thiệt mạng trong vụ tai nạn và nhiều người khác bị thương.

"8 Vision News Network" sẽ cung cấp cho bạn một bài viết để hiểu chi tiết về những gì hiện đã được biết đến.

Vào lúc 22:38 ngày 20 tháng 5 theo giờ Vương quốc Anh,

chiếc máy bay chở khách Boeing 777-300ER chở 211 hành khách và 18 thành viên phi hành đoàn đã khởi hành từ Sân bay London Heathrow đến Singapore. Tôi hạ cánh xuống sân bay Changi vào khoảng 6 giờ chiều ngày hôm qua (ngày 21).

Vào lúc 2:19 chiều ngày 21 tháng 5, giờ Myanmar

Mười giờ sau khi bay, chuyến bay SQ321 đã gặp phải vùng nhiễu động cực mạnh ở độ cao 37.000 feet so với Lưu vực Irrawaddy ở Myanmar.

Hành khách trên máy bay tiết lộ rằng ngay khi đèn báo dây an toàn bật sáng, máy bay đã nhanh chóng hạ độ cao. Những hành khách không thắt dây an toàn sẽ bị ném ra xa, thậm chí có người còn bị ném vào giá để hành lý phía trên. . Một số người bị thương có vết cắt trên đầu, trong khi những người khác bị chảy máu tai.

Những bức ảnh chụp hiện trường được lan truyền sau đó cho thấy giá để hành lý được cho là bị hành khách ném vào móp, mặt nạ dưỡng khí cũng rơi xuống, đĩa và thức ăn vương vãi trên sàn.

Gitibang đã chỉ ra trong cuộc họp báo rằng tai nạn xảy ra trong giờ ăn hai hoặc ba giờ trước khi máy bay dự kiến ​​hạ cánh.

Dữ liệu từ trang web theo dõi chuyến bay Flightradar24 cho thấy chiếc máy bay chở khách đã lao xuống từ độ cao 6.000 feet trong 4 phút, từ độ cao 37.000 feet xuống còn 31.000 feet.

Tuy nhiên, người phát ngôn của FlightRadar24 sau đó đã trả lời các câu hỏi của giới truyền thông và tuyên bố rằng ban đầu người ta tin rằng việc hạ độ cao này xảy ra sau khi máy bay chở khách gặp nhiễu loạn và việc hạ độ cao từ 37.000 feet xuống 31.000 feet là quá trình hạ độ cao tiêu chuẩn và trông giống như một chiếc máy bay thay đổi độ cao để chuẩn bị hạ cánh.

他也以中华民国宪法为依据，强调了“中华民国与中华人民共和国互不隶属”。受访学者对赖清德的两岸立场是否比前任总统来得强硬，看法不一。

Đại Chiến Đỏ Đen

徐芳达也表示交通部会凭借“三个心”来制定和推行政策。他说："第一个就是要有乘风破浪的雄心，因为我们的计划都是比较长远的。第二个是关注细节的用心。最后有时候要有破釜沉舟的决心，碰到困难的时候不要退缩。” 

不过，由于失火机车的车身在热量散去前无法被移出轨道，因此公司被迫关闭受影响的轨道。

Đại Chiến Đỏ Đen

Các chuyên gia hàng không cho biết chuyến bay có thể đã gặp phải nhiễu động không khí rõ ràng (CAT) mà radar thời tiết không thể phát hiện được.

Phân tích khí tượng dữ liệu vệ tinh cũng cho thấy chuyến bay có thể đã gặp phải giông bão (RDT) đang phát triển nhanh chóng ở Myanmar mà ban đầu radar có thể không phát hiện được.

Lúc 3:45 chiều ngày 21 tháng 5, giờ Thái Lan,

cơ trưởng thông báo có trường hợp khẩn cấp về y tế trên máy bay. Chuyến bay được chuyển hướng đến Sân bay Suvarnabhumi ở Bangkok, Thái Lan và hạ cánh an toàn lúc 3:45 chiều. giờ địa phương.